Здравейте,
дойде време и аз да представя автомобила си - VW Golf 3 Variant 1.9 TDII AFN, но преди това малко предистория.

- 1.9 TDII - 110 к.с.
- година на производство - 12.98
- код на двигателя AFN
- код на скоростната кутия DSG

Септември 2009 бе закупена от Германия във видимо добър външен вид. Първа регистрация 12.1998, двама собственика и 299 000 км. След като пристигна в България и трябваше да се поосвежи. Колата видимо бе претърпяла едно или две леки ПТП-та и бе с два различни фара - Валео и тайвански, капака и решетката бяха за пребоядисване. Реших, че по-ефтино и ефектно би било ако ги сменя с такива от Венто и до няколко дни те бяха налице. Капак от Венто 95 година, фарове Хелла, както и решетка без емблемата от Венто 97 год.
Колата бе готова за пребоядисване и докато тя беше при бояджия, аз бях извън страната и използвах момента да напазарувам частите, които бяха за смяна, а точно:
- ремък и ролки ( Gates )
- водна помпа ( VW )
- амортисьори ( Sachs Advantage - не исках спортни по обективни за мен причини! )
- тръба за картерни газове
- тампони
и др.

Колата бе без багажниците ( фабрично ) и изглеждаше доста антипатично, поне за мен. Затова реших да си намеря и монтирам. След кратка обиколка по моргите вече бях с т.н. "багажници" и ето ги вече монтирани:

Снимките са в хронологичен ред!




Имаше още малко работа при бояджията и работата беше към края си. Всичко вървеше добре с изключение на това, че при подаване на контакт се включваха вентилаторите, но това се оказа че датчиците на климатика и температурният са били за смяна.

Амортисьори:


След пребоядисан преденкапак, таван, броня колата бе готова и изглеждаше така:




Но работата по колата тепърва предстоеше. Смяна на всички консумативи, пране на салон, пастиране, поправка на ел. инсталация, както и изолирането и. Смяна на рамото на задната чистачка и монтаж на топка за скоростен лост от мк4.

След като намерих рамо и топка за скоростен лост, предстоеше смяната им. Захващането на топката бе чрез навиване, а на голф 4 е чрез скоба и трябваше да се измисли вариант, за напасване:
- епоксидна смола и правене на дупка с резба за навинане
- струговане на оригиналната топка от мк3
- някакъв материал, който да уплатни

След като не ми се занимаваше със струговане и нямах налична смола, реших, че един силиконов маркуч би ми свършил перфектна работа. Изрязах 4 см маркуч с ширина 20мм и го струговах за да добие конусовидна форма. Намазах го с малко веро за да го напъхам максимално навътре в топката и изрязах с 4 см скоростния лост.
Ето и какво се получи




Колата бе вече почти готова и дойде ред на кар-аудиото. Като компоненти се спрях на
Предна и задна линия
- Ground Zero GZTC 2165T
Субуфър и усилвател
- Crunch FatBoy XFAT400 + Усилвател към комплекта 4х75
Плеър
- Pioneer DEH 3630 MP
Не търся нито SPL нито SQ. Просто нормална и що годе "качествена" музика, колкото да слушам когато съм на път.

Предна линия:



Самият говорител е завит с два винта към вратата, а декоративната решетка с други два по-дълги и за уплатнение използвах част от флумастер, за да уплатни разстоянието между решетката и говорителя.

ВЧ от ляво


Задна линия:



Усилвател + филтри + кабели:



Кабелите минават под задната седалка и по праговете на вратата - 16 квадрата SinusLive

Subwoofer:





Subwoofer-а има фабрично вградени 2 лед светлини, които светят синьо и се отразяват в мембраната, когато се включи плеъра. Тока е взет от усилвателя

Януари 2010 година:

- фарове от Vento
- решетка от Vento
- капак от Vento
- декоративни пластмасови рингове за ламаринени джанти
- монтирани ламаринени джанти с нови зимни гуми Kleber Krisalp HP2
- топка за скоростен лост от Golf 4
- говорители за вратите Ground Zero GZTC 2165T + subwoofer + усилвател
- монтирани багажници на тавана
- халогени Hella









Февруари 2010 година:

- широк нож
- волан от Golf 4 Cabrio
- темпомат + кабел за темпомата
- Fischer C-Box









Април 2010 година:

- джанти с нови летни гуми UniRoyal RainSport 2 ( джантите са с ЕТ30 и 8 мм фланци )
- стрелки от Polo 9n3
- салон от Golf 4
- ръчна спирачка от Golf 4

Ronal R39 - 7Jx15R, ET30, 4x100, които ще бъдат за летни с чисто нови летни гуми UniRoyal RainSport2






Трилъчев волан от Golf 4 cabrio, който ще пасне на 100% без никакво преправяне.
Ето как изглеждаше, когато го получих:




А ето и как изглеждаше след като го третирах с няколко вида препарати.






Ръчна спирачка от Golf 4 - HighLine - кожа с хромиран бутон



Салон от Golf 4 - HighLine - подобен на дълбоко рекаро, само че е малко по-плитък




Стелки за километраж от Polo 9N3



Поставка за дискове Fischer











Ето и снимки с вече монтирани стрелки




Както и с монтиран салон от Golf 4


















Май-Юни 2010 година:

- затъмнени странични мигачи
- Венто емблема
- бели мигачи за бронята
- червено-черни стопове Hella





















Август-Септември 2010 година:
- чистачки + рамена от Passat 3BG 2005 г.
- фолио LLumar ATR 15 CH SR HPR
- решетка с емблема Венто фаза 3
- преминаване от барабани към дискове ( системата е взета от Passat 35i facelift заедно с ABS датчиците )
- мрежа разделяща багажника от купето + захващания
- boostmeter






















Равносметката за по-малко от година е

- Golf 3 Variant рейлинг
- фарове Hella от Vento
- халогени Hella
- решетка без емблема от Vento фаза 3
- решетка с емблема от Vento фаза 3
- капак от Vento
- окачване Sachs Advantage
- тонколонки във вратите Ground Zero GZTC 2165T
- subwoofer Crunch FatBoy XFAT400
- ampfiler Crunch VDR4500
- поставка за дискове Fischer C-BOX
- кожен трилъчев волан от Golf 4 Cabrio
- топка за скоростен лост от Golf 4
- салон от Golf 4
- ръчна спирачка от Golf 4
- стелки Vortex от Golf 4 ( в цвета на салона )
- темпомат
- джанти Ronal R39 7Jx15 4/100 ET30 + 8 мм фланци с летни гуми UniRoyal RainSport 2 - 195/50R 15V
- широк нож
- стрелки за километраж от Polo 9N3
- затъмнени странични мигачи
- бели мигачи за бронята
- подменена емблема Golf с такава от Vento
- червено-черни стопове Hella
- мрежа, разделяща багажника от купето
- Aero чистачки с рамена от Passat 3BG 2005 г.
- фолирани задни прозорци с фолио LLumar
- задни дискови спирачки от Passat 35i facelift
- boostmeter

Вече имам и неща, които са купени и очакват монтаж. Това са:

- усилвател за предна и задна линия Ground Zero GZHA 2250X
- ел. огледала от VW EOS преди фейслифта
- на пролет ме чакат 6 вида препарати на марката Chemical Guys за полиране, предпазване и почистване на боята
- средна конзола с подлакътник от VW Golf 4 в цвета на салона

Добре дошъл!

Радвам се, че и ти се присъедини, надяваме се форума да ти хареса.

Поздрави!

Уникална кола и уникална тема! Добре дошъл при нас. Поздравявам те за свършената работа и прилежно сглобената тема

Имам няколко въпроса.
Как така успя да сложиш волан от голф 4 без да го преправяш? До колкото знам волан от голф 4 не може да се монтира директно на голф 3. Най-вероятно и сам ще си отговоря на въпроса(поправи ме ако греша) - голф 4 кабрио всъщност е голф 3 кабрио с маска на голф 4. Предполагам, че и кромилната уредба(колона) е същата като на голф 3 и твоят волан отзад е като на голф 3, а не на голф 4. Ако е така, това би било доста полезно да се знае от всеки който иска да си сложи волан на голф 4 - просто да вземе такъв от голф 4 кабрио

Другият ми въпрос е - трябваше ли да си сменяш рамената на чистачките, вместо просто да си купиш стандартни аеро чистачки? Според мен смяната на новите ти чистачи ще излиза доста скъпо.

Поздрави

Здравей,

да правилно си разбрал. Волана е от Голф 4 кабрио и пасва без абсолютно никакво преправяне. Само при поставянето му трябва да се внимава дали е навит кабела за еърбега правилно, защото моя беше грешно навит и не можеше да се завива напълно на дясно и така и го скъсах. Подменя се без проблем, като се вземе цялото нещо от голф 3 волана



Без преправяне пасват и волани от Polo 6N2 / Lupo ( БЕЗ 3L / GTI )

Рамената исках да ги сменя, защото са извити не са прави и създават още по-добър контакт със стъклото ( притискат още повече ) Почти всички в немските голф 3 форуми използват такива рамена и бяха много доволни. Това беше и основната причина за смяна. Всичко ми излезе на стойност 60 лв ( рамена + нови чистачки )
Рамената 15 евро и чистачките 15 евро
По-скоро се притеснявам, когато съм в България да не ми открадната едната чистачка. Защо едната ли? Защото само едното рамо, може да се вдигне. От две рамена направих едно. Оригиналното голф 3 рамо взех самата основа, която се завива към шлица и я сложих към пасат рамото, за да може да се затвори капака. Затова и само едното рамо може да се вдигне без проблем. Другото може да се вдигне при отворен капак ( под капака )

edit: Забравил съм снимки на boostmetera и огледалата, които ще се монтират едва, когато съм в България.

Е...най-сетне си получих всичките пасти. Може би ще се запитате, защо чак сега? Защото някой от DHL беше изтървал пакета ми и две от тях се бяха разлели, и всичко е станало на мармалад
Дори не достигна до мен...направо го върнаха на изпращача, че го чакаш да ми го изпрати на ново. Общо взето две седмици чакане. Надявам се всичко това, а и парите, които дадох да са си стрували.

Понеделник ще ходя до Leverkusen, за да си взема още един комплект джанти

Audi TT Speedline
7Jx16 ET31



Снимката е примерна и имам идея как да станат

Честити ти чаркалъци, чакаме снимки да видим как стоят на колата.

О, аз това го готвя за лятото, а и не мисля да ги оставя сиви Едни други мисли ми се въртят в главата, а и ще си разпробия главините на 5х100, за да може да карам и Роналите

Тия джанти полирани стоят ненормално!!!Перфектна придобивка честито!Това със разпробиването го премисли пак но от страна на здравина и безопастност!!!!Има алтернативи като преходни фланци и т.н!

Стоят, но май ще бъдат за някой друг Вчера ги взех, но си мисля за нещо по-добро. Ще видим какво ще стане.
Що се отнася до ТТ джантите може и да ги пусна за продан