Наистина много добре направен Нисан. Браво на колегата

Кефи колицата определено. Не ме кефи че я правите за дрифт, при положение, че "пистите" в бг са всъщност само калояново+няколко стари картинг писти, на които скоро време се очертава да не се допускат дрифт карания(бая народ изрева за изровен асфалт).
Колата може да е JDM - но определено е поразбутана. Като цяло - стейдж 1 - ако се направи всичко по него - 200kw на колелата, което хич не е малко, предвид че сток си дава 130-140.
Предвид че е шосейна кола не може са те очаква да е правено кой-знае-кво - в УК МОТ-а е твърде лют за правене на диви модове. Какво е пипано по еку-то? Щото 3-та с 200 значи че са барани ограничителите (японските са до 180). Отделно километражите са от експортна версия. С каква бензинова помпа е колата? Тоя стейдж е екато цяло 0.7 бара + съответната корекция на горивото. Без някъв мениджмънт/паразит/ремап само с регулатор на горивото е малко хали-бабули работата. При положение че имате Е01- вземайте направо Е-manage, сменяйте дебитомера и гарнитурата на главата и газ

Аз, бих го послушал.Понеже казва винаги истината

С малката разлика, че едвали собственика ще му е грижа много

Любимата ми кола На външен вид е страхотна както и под капака ... пожелавам много успехи на собственика в дрифт областта

Колата е станала супер! Тъй като съм фен на Японските коли (особено Нисан) и на Италианските,колата е станала перфектна и интериора и по двигателя.Колата все едно е от някой филма(Бързи и яростни) или някой игра. . А да ви питам колата от София ли?

Красота, на тва квото и да му направиш грозно неможе да стани...За разлика от повечето Нисани

Боди кит-а оригинален ли е?
Имам предвид за Skyline R33 Straight 6 Turbo ли е пригоден.
Но иначе пожелавам успех в развитието !!!