Здравейте и от мен! Казвам се Иво и съм от Варна.
От няколко години си майсторя това:

Колата е '89 Nissan 200SX с CA18DET - серийно 170 коня. Двигателя е ребилднат,
с леко портната глава, заточена между портовете, полирани клапани и горивни камери,
248 градусов смукателен вал с по-голям лифт. Стандартен кован колянов вал, пръскалки под буталата, усилваща решетка на основните лагери. Стандартна електроника, с пренаписани карти
Генерацията е 3 цола наръждавейка с 4 цола заглушител. Блоу-оф HKS.
В момента е събрана с турбина Garrett Т25, като в кашона чака един чисто нов GT28RS, който мисля да бодна на пролет, когато напазаря още малко железца.
Окачването е с тампони на Energy Suspension, Driftworks и прогресивни пружини Eibach Pro.
Като цяло целя да си направя бърз и приемливо комфортен автомобил. Сложил съм фейслифтната предна броня...
Първоначално си направих за тази колица двулитров мотор с 16 клапанова глава от части които имах под ръка, а в последствие го турбинирах. Сега съм почнал наново с този мотор и се надявам, че ще съм ви полезен - така де, бая съм си трошил главата

Много красив автомовил.
Поздравления и успех в начинанието.

Готина кола пожелавам ти много безавърийни километри колега

Може би любимия ми модел нисан и много му отива тунинг. Браво браво и успех с тунажа

Много потенциал за дрифтарка

Това е класика ... невероятен автомобил - ПОЗДРАВИ

Добре дошъл и от мен Наистина ще си ни доста полезен. Колата ти е страхорна и с много потенциал. Надявам се да ни покажеш какво може

И най-малкото , човек от любимият ми град , човек който кара НИСАН

нисана колега много ми харесва успех за напред с начинанието

Браво колега,GT-28RS Е добра турбина и развърта сравнително рано,държи се доста добре и на товар.Успех и за напред.