Opel Insignia печели за пореден път доверието на автомобилно жури, този път в България. След като вече стана "Автомобил на Европа" за 2009г, немският автомобил е готов да прибере още една титла, тази за автомобил на България.
35-те журналиста, от които зависи избора на автомобил, са направили своето решение дни преди официалното мероприятие, но резултатите са оповестени на церемония в Radisson, късно на 15-ти декември.

В другите категории победители са: Skoda Yeti - категория "4х4" и Toyota Verso - категория "ван". Освен тези традиционни награди за победителите в съответната категория, журито раздаде и призове на други автомобили, за други постижения. Така, например Mazda3 получава статуетка за "Технология на годината", а Toyota Prius е определена за "Зелен автомобил".

Автомобил на 2010г
1. Оpel Insignia - 23,5 точки
2. Volkswagen Polo - 22,5 т.
3. Mazda 3 - 13,5 т.
4. Toyota Prius - 11,5 т.
5. Chevrolet Cruze - 9,0 т.

Малко инфо и за OPC версията на Insignia

От Opel разпространиха официални снимки и информация за горещата Insignia OPC и нейния близнак Vauxhall VXR (името под което се продава моделът във Великобритания), чиито продажби в Европа ще стартират през лятото.

Агресивният външен вид на автомобила е вдъхновен от концепцията GTC, която Opel представи преди две години на изложението в Женева, като са запазени основните линии на другите модификации на модела.

Insignia OPC се различава от стандартната версия по новата предна броня с широки въздушни отвори, модифицираната задна броня, в която са вградени ауспуховите накрайници, и 19 или 20-инчовите джанти.

Интериорът на горещия автомобил е получил спортни седалки Recaro, облечени с перфорирана кожена тапицерия, както и волан и скоростен лост със специфична форма.

Insignia OPC е оборудвана с модифициран 2.8-литров битурбо двигател, чиято мощност е увеличена от 260 на 325к.с., а максималният му въртящ момент достига 400Нм. Скоростната кутия е шестстепенна механична, като комбинацията между нея и агрегата позволява ускорение от 0-100км/ч. за 6сек.

Автомобилът е получил също с 10мм. по-ниско спортно окачване, спирачки Brembo, системата за двойно предаване „Adaptive 4x4” и електронно контролиран заден диференциал, ограничаващ буксуването.