Toyota Supra "прелетя" 1/4 миля за 7.5 сек.

Supra използва 3.0-литров редови мотор. При модификацията с принудително пълнене мощността достига 330 коня, които гарантират спринт до 100 км/ч за 5.1 секунди. Драг надпреварата на 1/4 миля пък изисква 13.3 сек, като на финала се развива скорост от 173 км/ч.

Ако смятате, че тези числа са съвсем обикновени, той почакайте да видите на какво е способна колата, след намесата на тунинг майстори.

Автомобилът от видеото има славата на най-силната Toyota Supra и е дело на Boost Logic и Tuning Concepts. Взима разстоянието от 1/4 миля за 7.59 секунди, като на финала прелита със скорост от над 300 км/ч! Имайте предвид, че GT-R регистрира време от около 11.6 секунди, а ZR1 - 11.3 сек със скорост, съответно - 198 км/ч и 210 км/ч.



Няма информация за силата или доработките по машината, но български маниаци и собственици на култовото японско возило споделят, че мощността му е около 1600-1700 к.с. (на колелата!). От тях разбрахме още, че обемът на двигателя е увеличен до 3.4-литра, като е интегрирана и турбина Garrett GT 55-91(размерът й може да видите на снимката).


Като цяло последно време Тойота прави адски безлични автомобили, спря и производството на доста арната Селика, но това напомпано бебче направо плаши!!!

Няма спор че Суприте са едни които стават невероятно бързи с добра модификация а тази просто на края на клипчето се вижда как при тръгване се набира гумата можем да си представим каква мощ излиза под капака

И мен ме впечатли как се накъдри гумата - тя доста висок профил има но все пак джантите представям си непрофесионална гума как ще я разпорят на място веднага

Истинските драг гуми умишлено са с такъв висок профил. Борда на гумата се явява като акумулатор на въртящ момент при старта. Ако не се набръчква гумата, то тя ще превърти много по-лесно което е крайно нежелателно.