Design оповести плановете си да представи своя разработка на базата на BMW M5 на автосалона в Женева през март. С CLR 500 RS компанията смята да хвърли ръкавица на класици в жанра като AC Schintzer, Hamann и Hartge.
Автомобилът ще се отличава от серийния си донор по специалния боди-кит, включващ мощна фронтална престилка с огромни въздухозаборници, разширени колеси арки с “джобове”, прагове и “тежка” задна броня с дифузьор. Предният и задният капак на седана пък са изработени от ултралеки въглеродни сплави и кевлар.
CLR 500 RS ще се оборудва с модифициран V-образен 10-цилиндров двигател с мощност 560 к.с. Добавянето на 53 кончета към стандартните 507 на М5 става възможно благодарение на измененията в електронния блок, управляващ работата на силовия агрегат, и монтирането на нова изпускателна система. Така въоръжен, “портокалът” на Lumma Design развива максимална скорост от 327 км/ч и достига 100 км/ч съ старт от място за по-малко от четири секунди.
Съществен принос към нарасналите способности на CLR 500 RS има специалният изпускателен колектор и спортните катализатори с повишена пропускателна способност. Ауспухът завършва с две 115-милиметрови хромирани тръби отляво и отдясно.
За превъзходното пътно поведение на модифицираната M-петица се грижат 21-цолови джанти, на които са монтирани гуми с размер 255/30 отпред и 295/25 отзад. Променено е и окачването на автомобила. Шасито е дело на майсторите от H&R. Неговата твърдост може да се регулира, а клиренсът - да се намали с до 40 мм и на двете оси. За обуздаването на цялата тази мощ се грижат 380-милиметрови спирачни дискове на Brembo с шестбутални апарати отпред и модифицирани компоненти отзад.
За салона на Lumma Design CLR 500 RS BMW M5 се предлага оригинална програма, включваща кожена тапицерия, алкантара и апликации от въглерод и алуминий. Цената на “портокала” все още не се съобщава.
Начало форум » Дискусии и въпроси за заводски автомобили без тунинг » Европейски » BMW
Мен интериора много ме радва. Голям звяр 
