Значи реших да впиша в една тема нещата правени по колата , т.к. не са чак толкова много за да ги отделям в двата раздела - силов и оптичен .

По двигателя - 2.0i 16V 152HP : КN филтър , Denso Iridium свещи , масло Castrol Edge Sport 10W-60 , чип - променя само изключвателя от 7200 на 7800об. , неща , който не дават повече к.с. , а спомагат за по-добра работа и икономия на двигателя . Оргинални нови гърнета на Walker , старите бучащи измислици освен да разпискват аларми и да надуват главата за друго не стават . Не смятам да пипам нищо , защото и така доволно си върви , разход извънградско 6л/100км при 90-100кмч , 8/100 при 130-150кмч , Vмах. - 240кмч .



Окачване - амортесьори Монро Рефлекс газови двойнодействащи отпред и отзад , пружини ФК -40мм опред , отзад торсион е отремонтиран и презацепен +4см ( возията и поведението на колата е по-добро , отколкото свалена , противно на логиката ) , нови дискове и накладки отпред и отзад - предни Брембо МАХ . Интериор плюш с кожа с оргинални тип Рекаро седалки . Малко твърдичко вози , но пък е доста стабилна .




Сложени са кристални фарове с ксенон 6000 , затъмнени задни стопове , боядисани са всички лайсни по броните и отстрани с цвета на колата . Лети джанти оригални 15" на Пежо със зимни гуми Кумхо . За лятото слагам 17" оргинални пак на Пежо .

Яка визия вади предницата с тези фарове.
Стоповете стокови ли ще остават или предстои смяна ?
Какви ще са 17-ките модела ?

Поздрави и успех с проекта.

Значи стоповете оргинални си ми харесват и няма да се пипат .


Джантите 15" са тези за зимата , а другите дето са на плочките са 17" модел Чалънджър от 307СС . Гумита са 205/45 Avon ZZ3 .


Ето как стояха на предната ми кола - 405Mi16 .

Добри леки модификации по колата колега. Мисля че тя е за раздел "цялостен тунинг проект" обаче. Ще говорим в екипа и може да ти преместим темата там .

ПП: преместихме я.

Страхотно е Пежото със здраве да си го караш и да ти изкара двойно повече и от 405-цата
Иначе, тъй като не смяташ да сменяш гърнета, замислял ли си се да сложиш друг накрайник Има мегдан за по-голям от сегашния

Гърнетата са сменени доколко разбирам с оригинални.

Да де, имах предвид, че човека си каза, че не обича афтермаркет гърнета и ги е сменил с оригинални. Любопитно ми е дали не би си сложил поне един малко по-голям накрайник, за да завърши задницата

И аз искам да питам - защо ти е бил тоя чип да вдигне прекъсвача от 7200 на 7800 оборота. Ако само това прави и не променя нищо по горивните карти примерно, ти в тия по-високи обороти няма да имаш по-голяма мощност и въртящ момент, даже напротив, за икономия при такива обороти също не може да се говори. Та защо си сложил тоя чип?

Така , по въпроса с гърнетата . Ами предното 405Mi16 беше с такива гърнета , права генерация с един резонатор и крайно . Вадеше доста преличен саунд и си проличаваха 147-то к.с. , но освен него и двигателя нищо не се чуваше . Като кача някой и тръгнем да пътуваме трябва да се слагат слушалки . Ръмженете вървеж не прави , трябва да е цялостна генерация от спортни гърнета за да има ефект заедно с изп.колектори . Гърнетата са сменени преди 2мес. с оргинални - средно и крайно за 380лв. , двигателя не се чува да работи . Оргиналната генерация за тоя мотор е на 55мм , така че ако не правя нещо по колата да дига к.с. , не е необходимо за момента да се слага по-големи тръби . Относнно чип-а , който променя от 7200 на 7800об. регулатора едва ли дига к.с. Аз колата не я карам в критичните , макс. до 6000об. , но основния плюс на тоя чип , че ако се наложи някво по екстремно изпреварване има по-голяма макс.скорост на всяка предавка . Смятам на пролет да напрява едно замерване на дино , да проверя колко коне има мотора , дали тоя чип прави нещо освен да дига червената зона и ако е необходимо може да направя друг чип , който да покачва к.с. . Обикновенно обаче за атмосферка дават +7% увеличение на мощността - 10к.с. , което не е нещо особенно и едва ли ще се усети . Уж с това се подобрявало и разхода на колата и ако найстина е така , може да прежаля 200лв.