Здравейте колеги ще напиша кратката история на тази кола.Преди 7 8 години тази малка осичка беше вкарана в града нямам информация от каде.Познавам в момента някой от предишните и собственици и към тази кола не е имало жал карана е душманската и са и разказали играта.Последния собственик и беше направил основен ремонт-смяна на основни,биелни лагери сигменти и гумички и беше в положение до монтиран двигател в коша.Собственика и ми я предложи за 600 лв. в това състояние расглобена.Взех я с голям мерак сглобих я с много труд и мръзнене.Запалих я карах извесно време много я пазех невдигах повече от 1500-1600 обурота на всяка една предавка.Но дойде едно гадно чукане от кам коляновия вал.Свалих картера няколко биелни лагера бяха превъртяли бяха чисто нови 1.мм лагери не бях виждал което се води 4-ти ремонтен размер.Закупих нови вала беше в добро състояние и си казах можеби нещо не е било направено както трябва.И така се стигна до следващото исчукване та общо с тази кола минах 538 км като направих 500 км запо4нах да и подавам газ но в разумните граници до кам 2500 3000 бях сложил добавка в маслото за 80 лв и маслото беше на bixxol май така се пишеше което и то там ми излезна нов ремак верига.Сичко беше както си трябва и се появи нещо друго като проблем турбината беше бая натегната турбото е т3 на гаретт така ми беше казал един мой познат следейки по делението на уреда в таблото колата вдигаше минимум 1.1 бара.На 5-та с 100 км на 3000 обурота и не иска повече така беше на всяка една предавка и ми стана ясно че недостига гориво сместа беднее.Когато започна да громат лагерите ме фана яд и я подкарах кaкто си трябва и го останових това че беднее сместа и я оставих.Не я карах повече.Взех си колянов вал който трябва да се шлайфа на 1-ви ремонт лагери за 1-ви ремонт и двигателя е готов.Но тук идва и другия момент с гарнитурите този тип двигател имат проблем с гарнитурата когато е при по голям надув.И са много голями чайници (много грея) което за целите който имам няма да ме устройва естествено слага се по голям радятор и перка с по голям дебит.И се решава до някаде проблема.Но като технология този двигател с долно разположен распределителен вал е устаряла много и какво след време като реша да сложа разпределителен вал с по голями градуси 265 или 284 трябва да се дави двигатела само заради един вал.И по ред причини реших че няма смисал да правя този двигател та се насочих към 1.7 турбо на колите на волво който всъщност е на рено.Както потвърди колегата Drag Master на който му благодаря много за съветите който ми дава.Ето и снимки на колата в състоянието преди -сега-и в бъдеще време. И съм отворен за мнения и съветi няма да има нищо излишно по тази кола само изчистена линия и визия.Забравих да добавя, че цвета ще е Оранжева Перла какво мислите

ето как е сега

и в бъдеще време


цвета ще бъде оранжева перла

По молба на автора темата се заключва,също така мненията ще бъдат изтрити.
След като има развитие по колата,той(автора) ще оведоми някой от админите или модераторите и темата отново ще е активна.

Надяваме се, да няма недоволни колеги заради изтритите мнениея.Колега ioshi поиска темата му да е чиста и подредена.
Благодарим за разбирането.

Поздрави.

Да кажа до къде стугнах с развитието на колата

Ето до къде стигнах с полирането на някой части по двигателя. Скоро ще има продължение

Ето как трябва да изглежда мотора след като се зглоби успех Йоши

Разбира се тук полуоските макферстоните скоростите са от Волво но мотора е като този на Йоши
А така трябва да изглежда в коша на 5-ицата на Йоши

Колектора на снимката е напълно излишно да го полираш от външната страна, защото точно тази част не се вижда.По скоро трябва да наблегнеш на търсенето и набавянето на многото части които ти липсват за да успееш един хубав ден да чуеш гласа на мотора
Успех и дано не е начинание което предварително е обречено на провал.
На админа ще кажа отново,че не се заяждам а просто гледам по обективно на нещата,което може да се дължи и на познанията ми свързани с моторите,които колкото и нескромно да звучи не са малки.Ако трябва да цитирам един колега от този форум: "Това все пак е тунинг форум,затова не ни смятайте за глупаци които може да лъжете когато и както ви падне"малко го перефразирах май но говоря по спомен.Просто за мен мотора който е показал на снимката няма нищо общо с мотора който аз съм качил,за да покажа как в действителност изглежда 1.7 турбо от Волво,и ако не мога да изкажа мнение когато мисля че ме лъжат,а трябва да се правя че му вярвам и по този начин да плюя върху ценностната си система,заявявам че няма да стане.

Няма невъзможни неща има хора без въображение , според мен всичко може да стане само да имаш знанията и финансовата възможност да осъществиш замисалът си много пъти ще искаш да се уткажеш но след всичките усилия удоволствието ще бъде несравнимо и ще устанеш свързан за винаги с тази машина.
И дано я зглубеш по бързо и да дойдеш до Пловдив да може и ния да се насладим на плодовете на твоя труд , дано всичко което си замислил да можеш да го усъществиш , според мен цвета който си избрал ще стой много добре на тази машинка и успех с проекта.

Към Аднимите и Модераторите моля за в момента в темата ми да има само мой мнения и да бъде заключена. Ще ви кажа кога може да бъде отключена отново. Благодаря предварително