От Audi разпространиха официална информация и снимки на новия си RS5 Coupe, който ще се превърне в достоен конкурент на BMW M3. И двата модела ще дебютират по време на автомобилното изложение в Женева.

Моделът е разработен от дивизията quattro GmbH на Audi и е оборудван с нова версия на 4.2-литровия атмосферен V8 двигател, използван за предходния RS4 и за настоящия R8.

След извършените промени V8 двигателят на RS5 придобива мощност от 450 к.с. при 8 250 об/мин, а максималният въртящ момент е 430 Нм в диапазона от 4 000 до 6 000 об/мин. Въртящият момент се предава към четирите колела посредством стандартна седемстепенна трансмисия s-tronic с двоен съединител и централен диференциал.

Масата на колата е 1 725 кг. Тя постига ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.6 секунди, а максималната скорост, която развива, е ограничена по електронен път на 250 км/ч. По желание на клиента максималната скорост може да бъде увеличена на 280 км/ч.

От Audi твърдят, че разходът на гориво на новия автомобил е 10.8 л/100 км.

Както стана дума, RS5 е оборудван със системата за едновременно задвижване на четирите колела от ново поколение, както и със самозаключващ се централен диференциал, който работи в комбинация с технологията за вариращо разпределение на въртящия момент между предната и задната ос.

При нормални условия обновената система quattro разпределя въртящия момент между предната и задната ос в съотношение 40:60. Ако е необходимо обаче, е възможно до 70 % да отиват към предната ос или 85 % към задната.

Новият автомобил получава оптимизирано окачване, чрез което височината му се намалява с 20 мм в сравнение с тази на стандартния A5. От компанията предлагат на заинтересованите избор между 19-цолови лети джанти, обути в гуми с размери 265/35, и 20-цолови джанти, обути в гуми с размери 275/30.

Колата е снабдена и с нова спирачна система, чиито вентилирани предни дискове са с големина от 365 милиметра (като опция има и 380-милиметрови карбоново-керамични дискове), както и електронна стабилизираща програма, включваща спортен режим.

RS5 се отличава от S5 Coupe (който е с 4.2-литров V8 с мощност от 354 к.с.) по серия детайли в екстериора, сред които са новата единична предна решетка (състояща се от множество шестоъгълници), предната броня, върху която са разположени по-широки въздухозаборници, сребристият сплитер, както и новият стил на калниците.

Моделът получава и нова задна броня с монтиран на нея дифузьор, два големи накрайника на ауспусите, както и скрит заден спойлер, който автоматично се удължава при скорост от 120 км/ч и се скъсява при скорост от 80 км/ч.

В интериора на колата се открояват стандартните за представителите на модела A5 Coupe спортни седалки, спортен волан, облицован с перфорирана кожа, червените елементи по измервателните уреди, както и декоративните карбонови апликации.

Като опция клиентите могат да си поръчат и малко по-тъмни детайли в интериора, стоманена предна решетка, както и избор между пакети с елементи в карбонов вид, в черно или с матирано алуминиево покритие.

Продажбите на RS5 в Европа ще започнат през пролетта, като базовата му цена ще е около 77 700 евро.

Много злобна предница, супер е!

450к.с. при 8250 об/мин. Това изглежда много много обещаващо, но искам да го видя в производство. Иначе при всяко положение добра конкуренция на БМВ М3 и браво, че двигателя е атмосферен. А разхода от 10.8л./100км е невъзможен за атмосферен двигател с такава мощност.

ето галерия със доста изобраения на модела:

http://www.netcarshow.com/audi/2011-rs5/




В RS5 дебютира 6то пооколение quattro за надлъжно разположени двигатели. Вместо Torsen диф с ограничено приплъзване, Ауди са разработили "Crown gear" диф, който всъщност е отворен диференциал, който се управлява електронно и може да се блокира напълно. Кво??? Ако си доплатите за заден спортен диференциал всиако заспива.

ех теа Ауди-та бе...